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汉中：下水道口“吞”出租车，乘客被甩出车外, 你怎么看？
新修路面，通车后，在坑洼以及井道口暴露处，没有警示牌也没有围挡，应该是这起***的主要原因，好在是人员受伤，生命无碍。
类似的情况还有很多：
马路路面铺好，通车很长一段时间，十字路口，没有限速带，没有红绿灯。
有的小区入住若干年，路灯没有通电，晚上只有两侧门市的灯光来给道路照明……
南京城西干道的资料？
城西干道这条路本身在南京很早就是一条主干道。昨天，记者在南京市档案馆查询发现，城西干道这条路建设于上世纪70年代，而这条路的开工建设情况，在市档案馆中保存了不少档案。
在南京市档案局里，有一份1***6年的文字档案，这是一份题头为“江苏省革命委员会***委员会”的文件，标题为《关于城西干道工程实施意见的复函》。这份文件上，可以看到关于上世纪70年代南京城西干道修建时的情况。
记者看到，文件原文写道：“城西干道第一期工程从盐仓桥到水西门，全线建成十五米快车道，两边各二点五米人行道，要求集中力量，确保明年内完成。在这期工程中：下水道应同时铺设；煤气管道暂不铺设；自来水管除局部***需要按原标准恢复外，也暂不建设；照明和通讯由有关方面按业务分工负责建设，对第二期工程建设不影响的可建永久性的，有影响的可搞临时性线路。打通清凉山的石方工程，可按二期工程的规划要求一次开足，列为第一期工程***项目。确保明年全线通车的关键是沿线居民、工厂的***……”这份文件的落款日期为1***6年6月26日。
同时，记者还找到了一份关于当时城西干道建成后命名的档案。
在这份“南京市鼓楼区第九届人民代表大会第一次会议提案处理情况报告”中，南京市地名办答复了提案人张传智等代表《关于城西干道尽早命名的提案》，其中写道：“‘城西干道’是我市统一规划命名的主要干道之一，六七月份，先后分别召开了几次有关单位的负责人会议，征求对全市地名命名、更名方案的意见，其中对城西干道的命名，倾向性的意见是：命名为‘虎踞路’（从盐仓桥至草场门命名为虎踞北路，草场门至汉中门为虎踞南路）；也有人建议，因地处清凉山，可命名为‘石城路’。”
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