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在美国生活和中国生活有啥不一样?
首先感谢头条官方的邀请。
作为一名生活领域创作者,我今天回答的问题是:在美国和中国的生活有啥不一样?
我认为有以下几点原因:
第一,时差以及文化的原因。在美国,你首先得学一口流利的英语以及对美国各个州的一些文化传统以及风俗习惯,这些你都要明白。其次,能在美国这个地方时差和中国是有一定的相反的,所以说你需要把时差倒过来,自己的生物钟也会进行一个相应的调整,这个恐怕是比较难受的一个点,如果你是个方面心理承受能力都比较好的话,这个都是没有问题的。
第二点,个人的原因。首先你在美国的话,自己的一些生活习惯会要改变,其次,美国可能你需要注意安全,保证自己的一个人生以财产的一个安全。你要熟悉美国的各个场所的规章制度,以防在一些不注意的情况下,扰乱了规则,这样就不太好了。
第三点,就是日常生活。可能在美国的话,你会一些人际关系方面以及购物生活方面会有一些小小的困难,包括一些买菜呀,和邻居的交流啊等等的多一些小小的摩擦,或者说文化的小差异,不过这些呢,你需要提前注意,因为这些的前提都是文化的一个差异,如果你能接受美国的文化,那么你可以在美国生活,同时希望你生活愉快。
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① 物质生活!放眼现在的中国留学生。都多多少少一攀比,有了奇瑞qq不行,没面子,要换大奔之类的,无论衣食住行都要好的,尽管还是花父母的钱。
②学习观念!中国学生家长喜欢比孩子们上补习班,学画画。补英语,补数学,追着成绩跑,所以大部分的中国学生都不开心。毕竟学生时代都是人生极其短暂的一部分。国外的孩子们更懂的是如何去用兴趣引导。中国人在这个方面要学习西方。尤其是教育!
③思考!果然在讲话之前缺少思考,而大多数外国人,哪怕是网络,对方看不到发表的东西,要经过自己的思考,深思熟虑。因此,中国的家长们,包括老师要对孩子的思想有更深层次的。教育,提高孩子们思想水平。
④独立!独立分为两部分,一自我独立!二团队合作!不管别人怎么说,中国的孩子们的独立意识比起美国还是要差一点。我们正在慢慢的赶超美国的经济。但是,思想方面,我们还有待提高,要努力加油。
美国的生活和中国生活真是大不一样,美国人少比较悠闲,以下按照不同点对比
住在郊区远离市区就离不开车,除了市中心公交车站会很少,几乎看不到,无论是超市还是银行、商场,学校都离得很远,步行是到不了的。
超市有自动结账和人工结账,当你不想排队或者不想人工结可以自行扫码结账。
到了下班时候大多数都会回家外面比较黑人少,没有广场舞遛弯聊天打***这种热闹的现象,有时候晚上开车前后都没有人就自己的车灯亮着还挺渗人的。
任何工作人员都会慢慢处理自己的工作也可以和顾客聊一聊,包括银行人员,服务生,收银员,邮局人员各种各样的行业比较放松的状态。
路上看到人只要眼神撞上了一定会微笑或打招呼,中国撞到眼神后大家会自动移开眼神
不知道没有去过美国有没有发言权,但是我说的你会觉得会切合实际,因为我总是关注美国问题…在美国生活和中国生活确实不一样,嘻嘻…
很明显有一点,美国人的生活相对来说比较开放,言论自由,他们是资本主义国家,所有的财产私有化,也就是过只要你有钱买到的任何东西归你所有不是一天两天,而是forever and always,不过美国人生活确实很讲究,他们没有攒钱生活的习惯,基本上都是花未来的钱,过当下的日子,所以说在美国不管是***率还是抢劫率还是挺高的,经济问题所致啊,真是一言难尽啊…
对于中国人的生活习惯,反正看到答案的朋友咱们都是中国人,自己肯定明白咱们自己的生活有哪里不一样,差距和问题在哪里对吧,所以作为中国人,我自己深有体会,所以只说美国人的生活习惯就够了嘿嘿…
1,购物。没有国内的那种菜市场,每周去一次超市买好一周的菜。 商场里买衣服大部分都是自助式的自己拿自己试再到收银台结账,就和HM里的模式差不多。超市和药店里的彩妆不能试用,不能看看图片上的颜色买了,商场里的彩妆可以式的。
2,行。公共交通不方便,考个驾照吧。而且我英语也不太好,刷试题的时候下了一番功夫,不过还好是一次通过。而且因为我驾驶习惯比较好,又严格按照交规的要求行驶,所以路考只扣了1分就过了。
3,吃。蔬菜品种没有国内的丰富,肉类都是分装好的,老美不吃肥肉,所以五花肉什么的只能去亚洲超市买。中国调味料一般亚洲超市都有,如果没有的话就上亚米网上买。 4,看病需要提前预约,还好这一年来我就只为了打HPV 去过医院,所以把身体养好 对我来说最大的区别是从忙碌充实的环境一下跳到了略有些寂寞的地方,主要是心态上的改变最大。没有了那种在工作中找到自我价值的满足感,也没有了那种各种爱好的充实感。来美后不要让自己太闲,尽量的找些朋友,也拾起以前爱好,异国他乡只有两个人作伴,相互理解也很重要。 祝你未来美国生活愉快。
飞行员在危险的时候如何救生?
迷彩虎军事为您回答,咱就拿21世纪初,美国海军F18A—D舰载机飞行员日常的行头来举个例子。相比于中国飞行员一身天蓝色飞行服的“蓝精灵”形象。美军飞行员在外观上就具有极高的辨识度。因为他们总给人一种“鼓鼓囊囊”的感觉。但这种鼓鼓的飞行服,却是飞行员不至于落地成盒的法宝。
而按照当时海军F18A-D救生体系来说,应该大致分为随身装备、座椅求生器材以及训练三部分。首先,飞行服就是基本的求生要素,美军飞行员身着的CWU-27/P阻燃连体飞行服与CSU-15/P分体抗荷服可以在弹射出舱时保证飞行员不受到高温燃气与高过载的伤害。而真正派上大用处的则是CMU-36/P救生马甲。
按照美军飞行员求生的标配装备来说。这一件小马甲中就可以装下包括:频闪信号灯、刀具、信号弹、滤光片、哨子、指北针、求生反光镜、饮水、口粮、工具钳、冷焰火、电台、手电、急救包、三防用具、9毫米***与***在内的全部求生装备,落地捡装备?不存在的。
但这些东西仍不能填满救生马甲的口袋。因此就有美军飞行员从餐厅打包个汉堡、三明治什么的,再揣几瓶矿泉水,以备不时之需。搞得就跟出去郊游一样。
可即便如此,觉得不保险的军方还让麦道在F18A—D战机的弹射座椅下安放了个大号的SKU-3/A救生用品包。里面除了有一部可紧急供氧10分钟的制氧机外,还有AN/URT-33A弹射自动信标机与LR-1充气救生筏,为的就是防止飞行员落水后因为体力不支而沉入海里。而其余的配置则大多数与CMU-36/P救生马甲类似。
这就不得不说下老美的近乎强迫症一样的“备份”思维。飞行员会嫌麻烦而少装物资、负责装具的水兵也同样会有疏忽。那索性就来个double。闲了置忙了用,不让飞行员因为懒而丢了性命。
当然了。装备再好也得有人会用。飞行员想提升自己跳伞后的存活率靠看贝爷那也是没戏的。因此,落水后如何解脱装备上浮、如何正确使用氧气设备、如何急救、如何在敌后躲避追踪等等生存训练就成了美军飞行员必须掌握的。从飞行学校第一次接触后,每隔四年就都要重温一次。保证飞行员就算是梦游也能重复正常的操作流程。
看到这,或许你在纳闷:哎,虎哥,今天节奏不对啊。为什么这么重点介绍人家美军飞行员的救生体系了。其实原因很简单,人家在飞行员求生体系上的完善是的确值得肯定的。而在那一时期,我军在飞行员救生体系的建设上还处于一个相对起始的阶段。
当时海航的歼8II战机,其所配备的海上救生设备需要7次手动操作才能完全展开。那么***如飞行员在跳伞时昏迷或意识模糊,无法进行手动操作。所带来的后果相信各位也是清楚的。
幸而,我们自己的飞行员救生体系正在加速建立。在2008年,新一代自动化程度更高的海上求生设备已经广泛装备了中国战机。而类似美军使用的快速止血颗粒、单手止血带等高效求生工具也更多的出现在了飞行员的装备包中。
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